운전을 시작한 이후로 제일 잘했다 싶은 선택이 하나 있다면 저는 망설임 없이 블랙박스 설치라고 말합니다. 사고는 내가 조심한다고 피할 수 있는 게 아니더라고요. 실제로 지인이 억울한 접촉사고를 겪는 걸 보면서 “증거가 있다는 것”이 얼마나 큰 힘이 되는지 알게 됐습니다. 그래서 오늘은 블랙박스 설치를 고민하시는 분들을 위해 블랙박스 설치 비용에 대한 이야기를 해보려고 합니다. 설치 비용은 평균 얼마인지, 직접 달아도 괜찮은지, 그리고 어떤 선택이 더 합리적인지 제 경험과 함께 정리해보겠습니다.
블랙박스 설치 비용 평균 얼마일까?
블랙박스 설치 비용은 크게 공임비와 제품 가격으로 나뉩니다. 이미 제품을 구매한 상태에서 장착만 맡기는 경우라면 공임비만 보면 되고, 매장에서 제품까지 함께 구매하면 패키지 가격으로 계산됩니다.
현재 국산 세단 기준 일반적인 공임 시세는 3만 원에서 5만 원 사이입니다. SUV도 비슷한 수준이고, 배선 길이나 후방 작업 난이도에 따라 약간씩 달라집니다. 수입차는 배선 구조가 복잡하거나 트림 분해 난이도가 높아 5만 원에서 8만 원 선까지 올라가는 경우가 많습니다. 아래 표로 한 번 정리해보겠습니다.
| 구분 | 국산차(세단/SUV) | 수입차 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 일반 매장 방문 | 30,000 ~ 50,000원 | 50,000 ~ 80,000원 | 차종에 따라 상이 |
| 출장 장착 | 40,000 ~ 60,000원 | 60,000 ~ 90,000원 | 지역별 추가요금 가능 |
| 기존 블박 제거비 | 약 10,000원 | 약 10,000 ~ 20,000원 | 별도 청구 |
여기에 4채널 블랙박스, 보조배터리, 주차 상시전원 세팅이 추가되면 비용은 더 올라갑니다. 특히 보조배터리는 배선 작업이 추가되기 때문에 공임이 2만~5만 원 정도 더 붙는 경우가 많습니다.
제 경험을 말씀드리면 두 번째 차에 블랙박스를 교체할 때 제품은 온라인으로 30만 원대 모델을 구매했고, 공임 4만 원을 주고 장착했습니다. 매장에서 제품까지 같이 샀다면 조금 더 비쌌겠지만 공임 따로 제품 따로 계산하는 방식이 오히려 선택 폭이 넓어서 만족스러웠습니다.
블랙박스 자가 설치, 현실적으로 가능할까?
결론부터 말씀드리면 가능합니다. 다만 “가능하다”와 “추천한다”는 조금 다른 이야기입니다.
블랙박스 자가 설치는 크게 두 가지 방식이 있습니다. 하나는 시거잭 연결 방식, 다른 하나는 퓨즈박스 직결 방식입니다.
시거잭 방식은 난이도가 매우 낮습니다. 전원만 연결하면 되기 때문에 후방 카메라 배선 정리만 잘하면 누구나 할 수 있습니다. 하지만 상시 주차 녹화가 제한적이고, 선이 노출되는 단점이 있습니다.
반면 퓨즈박스 직결 방식은 상시전원 설정이 가능하고 깔끔하게 마감할 수 있지만 난이도가 한 단계 올라갑니다. 퓨즈 방향, 접지 위치, 배선 고정까지 신경 써야 할 부분이 많습니다.
제가 직접 자가 설치를 시도했던 경험이 있습니다. 유튜브에서 제 차종 + 블랙박스 자가설치 영상을 찾아보니 상세하게 설명해 둔 영상이 있더라고요. A필러를 분해하고, 퓨즈박스에서 ACC와 BATT를 구분해 연결했습니다. 결과적으로는 성공했지만, 작업 시간만 3시간 넘게 걸렸습니다. 처음이라 긴장도 많이 했고요.
그때 느낀 점은 “시간과 스트레스 비용까지 고려해야 한다”는 것이었습니다. 공임 4만 원이 아까워 시작했지만, 반나절을 투자하고 나니 전문가에게 맡기는 것도 합리적인 선택이라는 생각이 들었습니다.
자가 설치 시 반드시 알아야 할 3가지 핵심 포인트
자가 설치를 고민하신다면 아래 내용은 꼭 확인하세요.
첫째, 퓨즈 연결 방향입니다. 퓨즈는 전기가 들어오는 쪽과 나가는 쪽이 있습니다. 테스터기로 확인하지 않고 무작정 연결하면 과전류 상황에서 퓨즈가 제 역할을 못할 수 있습니다. 출력 방향에 연결해야 안전합니다.
둘째, A필러 배선 정리입니다. 많은 분들이 선을 그냥 밀어 넣는데, 에어백 전개 경로를 방해하면 사고 시 위험할 수 있습니다. 기존 배선 묶음에 케이블 타이로 고정하는 것이 안전합니다.
셋째, 접지 위치입니다. 접지는 차체 금속 볼트에 단단히 고정해야 합니다. 페인트가 칠해진 부분은 접지가 불안정할 수 있으니 도장면을 피해 고정해야 전원 오류를 줄일 수 있습니다.
특히 SUV나 해치백의 경우에 후방 카메라 선을 트렁크 고무 주름관 안으로 통과시켜야 하는데, 이 작업이 초보자에게는 가장 까다롭습니다. 제 지인은 이 부분에서 선이 끊어져 다시 배선을 구매하는 해프닝을 겪었습니다.
수입차는 왜 더 비쌀까?
수입차는 전장 시스템이 복잡한 경우가 많고, 배터리 관리 시스템(BMS)이 민감합니다. 잘못 연결하면 경고등이 뜨거나 배터리 방전 문제가 생길 수 있습니다. 특히 최신 모델은 CAN 통신과 연동된 장비가 많아 단순한 배선 작업 이상으로 신중해야 합니다.
수입차를 타는 지인의 경우, 공임 7만 원을 지불했지만 전문가에게 맡긴 덕분에 오류 없이 깔끔하게 마무리됐습니다. 수리비 리스크를 생각하면 공임이 오히려 보험처럼 느껴질 수 있습니다.
블랙박스 설치 방식별 장단점 비교
| 설치 방식 | 장점 | 단점 | 추천 대상 |
|---|---|---|---|
| 매장 장착 | 빠르고 안정적 | 공임 비용 발생 | 초보자, 수입차 |
| 출장 장착 | 시간 절약 | 지역별 비용 차이 | 바쁜 직장인 |
| 자가 설치 | 비용 절감 | 시간·리스크 부담 | 차량 구조 이해자 |
이 표를 보면 답이 어느 정도 나옵니다. 본인의 성향과 차량 종류에 따라 선택이 달라집니다.
결론: 비용만 보지 말고 상황을 보자
블랙박스 설치 비용은 평균 3만~5만 원 선이지만, 그 안에 ‘시간’, ‘안전’, ‘리스크’라는 요소가 함께 들어 있습니다. 손재주가 있고 자동차 구조에 대한 이해가 있다면 자가 설치도 충분히 가능합니다. 하지만 처음이라면 전문가에게 맡기는 것도 합리적인 선택입니다.
저는 지금은 웬만하면 매장 장착을 선택합니다. 예전에는 직접 해보는 과정이 재미있었지만 이제는 시간을 아끼는 쪽이 더 가치 있게 느껴집니다. 운전은 매일 하는 일이지만 사고는 예고 없이 찾아옵니다. 블랙박스는 선택 장비가 아니라 기본 안전장치입니다.
블랙박스 설치를 고민 중이시라면 오늘 이 글이 판단 기준이 되었으면 좋겠습니다. 비용만 비교하지 마시고 내 차량과 내 상황에 맞는 방식을 선택하세요. 안전은 미루는 순간 손해가 됩니다.
