안녕하세요~ 인포탈이에요. 자동차 유지관리 중에서 생각보다 자주 놓치기 쉬운 부분 중 하나가 브레이크 패드입니다. 브레이크 패드는 차량의 브레이크 시스템 중 마찰을 일으켜 바퀴의 회전을 멈추게 해주는 차량 부품입니다. 쉽게 말해서 브레이크를 밟았을 때 디스크와 맞닿아 마찰을 일으켜 차량을 서게 하는 거죠. 당연히 주행을 할수록 마찰로 인해 패드가 닳게 되는 것이 자연스러운 현상인데요. 일정 수준 이상 닳으면 제동 성능이 떨어져 위험해질 수밖에 없습니다. 최근에 친구 차에서 “끼익~” 소리가 나길래 확인해보니 브레이크 패드가 거의 다 닳아 있었더라고요. 이번 글을 통해 브레이크 패드 교환 주기와 비용, 교체 시기 체크 방법 등에 대해 공유해드리겠습니다.
브레이크 패드 교환 주기
브레이크 패드는 생각보다 금방 닳을 수도 있는데요. 운전 습관에 따라 수명이 크게 차이 납니다. 일반적으로는 앞 브레이크 패드는 3만~5만km, 뒤 브레이크 패드는 5만~7만km 정도가 평균적인 교환 시기라고 알려져 있습니다. 하지만 이건 어디까지나 평균일 뿐이고요. 급제동이 잦거나 도심 주행이 많으면 더 빨리 닳기도 합니다.
저 같은 경우는 주로 출퇴근용으로 쓰면서 가끔 고속도로도 타고, 급브레이크는 자제하려고 노력하는 스타일인데요. 약 4만 5천km쯤 되었을 때 정비소에서 “앞 브레이크 패드 거의 다 닳았네요”라는 얘기를 들었습니다. 운전 습관에 따라 오차 범위는 크기 때문에 정기적으로 점검받는 게 좋습니다.
브레이크 패드 교체 시기 확인 방법
브레이크 패드는 육안으로 확인도 가능하지만 일반 운전자가 직접 보는 건 쉽지 않아요. 다만 몇 가지 징후로 교체 시기를 예상할 수 있습니다. 우선 금속 마찰음처럼 “끼익~” 하는 소리가 난다면 패드가 많이 닳았다는 신호일 수 있어요. 브레이크 패드 안에는 일정 수준 이하로 닳으면 일부러 소리를 내는 ‘마모 센서’가 달려 있는 경우가 많습니다. 그리고 브레이크를 밟았을 때 평소보다 반응이 늦거나 멈추는 데 시간이 더 걸린다면 패드 성능이 저하됐을 수 있습니다.
일부 차량은 계기판에 브레이크 패드 마모 경고등이 따로 있는데요. 일정 수준 이상 닳으면 경고등이 들어오기도 합니다. 브레이크 패드 점검 및 교체 경고등이 뜬다면 브레이크 패드를 바로 점검받으셔야 합니다. 가장 확실한 방법은 타이어 교체나 엔진오일 교환처럼 정비소에 들렀을 때 “브레이크 패드 상태 좀 봐주세요”라고 요청하는 겁니다. 정비사는 휠을 탈거하고 육안으로 패드 두께를 측정해서 알려줍니다.
브레이크 패드 교체 비용
브레이크 패드 교체 비용은 차량 종류, 부품 브랜드, 교체하는 위치(앞/뒤), 정비소에 따라 천차만별입니다. 우선 수입차는 아무래도 부품 값이 비싸다 보니 최소 15만 원~30만 원대까지도 올라가는데요. 특정 고급 브랜드 차량의 경우는 패드 하나에 50만 원 이상 나오는 경우도 있습니다. 실제로 독일 브랜드 차량 타는 지인은 앞뒤 다 바꾸는데 70만 원 넘게 들었다고 하더라고요.
국산차는 보통 앞 브레이크 패드 교체할 때 발생하는 비용이 약 5만 원~10만 원 정도입니다. 뒤 브레이크 패드는 약 6만 원~12만 원대 정도라고 보면 됩니다. 물론 디스크 상태가 안 좋아서 같이 교환하게 되면 비용이 훨씬 올라갑니다. 앞뒤 동시에 교체하면 20만 원 이상 나오는 경우도 있어요.
브레이크 패드는 순정 부품 외에도 애프터마켓 제품이나 정품 대체 부품도 있어서 선택지에 따라 가격 차이가 큽니다. 따라서 가성비를 원한다면 저렴하면서도 성능 괜찮은 애프터마켓 제품으로 교체하는 것도 한 방법이 될 수 있습니다.
인터넷이나 유튜브를 보면 브레이크 패드 자가 교체하는 분들도 꽤 있습니다. 장비와 공간만 확보되면 충분히 가능하다고는 하는데요, 솔직히 저는 비추합니다. 제동 장치는 안전과 직결되는 부분이라 작은 실수 하나로 큰 사고로 이어질 수 있거든요. 웬만하면 가까운 정비소에서 전문가에게 맡기는 게 훨씬 안전하고 마음도 편합니다.
브레이크 패드 오래 쓰는 팁
브레이크 패드 교환 주기 및 교체 비용에 대해서 살펴보았는데요. 브레이크 패드 오래 쓰는 팁을 알려드릴게요. 브레이크 패드를 오래 쓰는 방법은 운전 습관에서부터 차량 관리까지 몇 가지 중요한 포인트를 지키는 것만으로도 충분히 가능합니다. 일단 가장 기본이자 핵심은 급브레이크를 줄이는 것입니다. 운전 중 갑작스럽게 브레이크를 밟게 되면 패드가 순간적으로 큰 마찰을 일으키며 닳게 되는데요. 이런 상황이 반복되면 수명이 확 줄어들 수밖에 없습니다. 그래서 되도록이면 앞차와의 충분한 거리를 유지하고, 정차할 땐 미리 감속하면서 브레이크를 천천히 밟는 습관이 중요합니다.
또 하나는 브레이크를 불필요하게 자주 밟는 습관을 피하는 겁니다. 예를 들어 내리막길에서 계속 브레이크를 밟으면서 속도를 조절하는 것보다는 기어를 2단이나 L단 등 저단으로 바꿔서 엔진 브레이크를 활용하는 게 훨씬 낫습니다. 이렇게 하면 패드에 가해지는 부담이 줄어들고 동시에 브레이크 열화 현상도 방지할 수 있어요. 이외에도 정차 시에는 브레이크를 밟은 채로 오래 있는 것보다 차량이 완전히 멈췄을 때는 사이드 브레이크(주차 브레이크)를 사용하는 게 더 좋습니다. 브레이크 패드가 디스크에 계속 눌린 상태로 있으면 마찰열이 쌓이면서 패드가 빨리 닳을 수 있거든요.
그리고 정기적인 점검도 빼놓을 수 없습니다. 평소에 브레이크 소리가 이상하거나 제동감이 달라졌다면 바로 점검을 받아보는 게 좋습니다. 그렇지 않더라도 1년에 한두 번은 정비소에서 브레이크 패드 상태를 확인받는 걸 추천합니다. 전문가가 패드의 남은 두께나 디스크와의 간격 등을 점검해주면, 예상보다 빨리 닳은 경우도 미리 파악할 수 있어서 사고 예방에도 도움이 됩니다.
결국 브레이크 패드를 오래 쓰는 건 안전 운전과 기본적인 차량 관리에 달려 있습니다. 조금만 신경 써도 패드 수명을 1만km 이상 늘릴 수 있는 경우도 많으니 지금부터라도 운전 습관을 점검해보는 걸 추천드려요.
